Увага! Старайтеся розміщувати свої повідомлення у форумах,
які співпадають за тематикою (не розміщайте, наприклад, оголошення
про купівлю-продаж у загальному форумі). Повідомлення:
невідповідні тематиці форуму чи сайту,
рекламно/комерційні, образливого змісту, які містять ненормативну лексику,
будуть витиратися адміністратором без обговорення.
Умовні позначення:
нові повідомлення: - свіжіші за дві доби; - одну добу; - 6 годин - старе повідомлення.
додав(-ла)16:40:23 18/08/2013[ permalink теми ] Не можу знайти трек від г. Коретвина-хр.Дарів-пер.Німецьк ий-р.Лімниця-г.Явір-г.Кінець Горгану. Сам трек я склав без проблем по карті, але цікавить стан стежок в тому районі, і чи існують вони насправді.
відповів(-ла)23:02:11 19/08/2013 на коретвину можна не лізти - є траверс з сідловини (якщо йти від попаді). далі старий кордон, можна орієнтуватись за насічками на кордонних стовпчиках. На Кепуті і далі стежка не чищена, але ламана туристами. Нижче жерепу нормальна широка дорога з частими поворотами на 45 градусів по азимуту. Тому пильно звірятись з кожним наступним стовпчиком.
відповів(-ла)20:00:11 15/09/2013 Нижче жерепу нормальна широка дорога - з південної чи з північної
сторони від Кепути?
додав(-ла)12:13:59 08/08/2013[ permalink теми ] чи не підкаже хтось яка зараз ситуація з стежками в долині:
1. Чорної Тиси - якщо іти на перевал Околи?
2. ріки Говерла - якщо іти з Лугів на сідловину?
збираємось в ті краї в велопохід, тож потрібна інформація
наперед вдячний.
відповів(-ла)08:13:28 09/08/2013 По Чорній тисі дорога для вело відмінна, лиш 3 переходи в брід до 0,5м глибини.
додав(-ла)14:42:25 20/07/2013[ permalink теми ] А чи має хтось конвертовану карту Карпат в формат NM3 або NM7 під Навітел? Бажано Кравця Ігоря з Carpathian Topo Map.
додав(-ла)21:05:52 14/07/2013[ permalink теми ] Написав тут пару слів про те, як отримати і завантажити в свій Garmin Etrex Vista карту на основі даних OSM - http://blog.rushchak.com/2013/ 05/12/garmin-osm-maps-for-bike -trips/ . З незначними змінами у кроках можна отримати карту і для інших приймачів. Користувався нею і для вело-, і для піших походів, мені підходить :)
відповів(-ла)15:09:34 10/07/2013 при відсиланні повідомлення пише - Не вдалося розпізнати адресу "<"gorgany[ at ]ukr.net.">" у полі "Кому". Переконайтеся, що всі адреси введено правильно., щось не те роблю?
відповів(-ла)18:37:45 10/07/2013 Замість [ at ] ставте значок е-мейла або візьміть з моїх даних тут.
відповів(-ла)21:52:17 10/07/2013 вже все добре, вибачаюсь, затупив
додав(-ла)19:28:45 13/05/2013[ permalink теми ] Озік пропонує оновитись до крайньої версії. Хтось пробував?
додав(-ла)14:21:13 07/05/2013[ permalink теми ] Потрібна мапа з стежкою на магуру або трек походу либохора магура
відповів(-ла)13:13:24 07/05/2013 Дякую! Карта хороша. Часом дивуюсь наскільки точно дороги з 500 метрівки Генштабу. Ясна річ - не завжди - але доволі часто.
відповів(-ла)13:37:52 07/05/2013 Коли згадуєте про дороги з генштабівок, мабуть варто ще писати, що вони відповідали дійсності 30 років тому - за рідким виключенням! :).
відповів(-ла)16:04:54 07/05/2013 Деякі вже зникли, безперечно. Проте деякі залишились, і на генштабівках вони є. А от з сучасних мап вони щезли...
відповів(-ла)20:32:16 07/05/2013 Василю, я починав ходити ще по хребтовках, перша топографічна карта, по яку в той час вдалося дістати (90-ті роки) - 2-кілометровка Генштабу, яка тоді видавалась найкращою картою і завдяки якій вигравалися тоді ще єдині перегони. Коли мені дали скопіювати реальні 500-метрівки Генштабу, то просто був вражений точністю нанесених грунтовок, багато з яких зараз ще й як актуальні. Як пишете "за рідким виключенням" то не забудьте доставляти "на мою думку". В мене є практично весь комплект карт Карпатських Стежок, але там інформація більшою мірою актуальна тільки в околі маркованих маршрутів. Якщо відходиш вбік, отоді і дякуєш Кравцю за викладений матеріал. Основу для планування маршруту для мене особисто залишаються 500-метрівки Генштабу + суп. знімки в критичних місцях+мої і чужі точки та треки. Причому 500-метрівки привязуються на компі власноручно з перевіркою по координатній сітці. Візьміть привязану 500-метрівку - оцифруйте якусь грунтовку - а тоді перевірте співпадіння з знімками зі супутника - будете здивовані. Зрозуміло, що з точністю до метра співпадіння не побачите, але в околі 30-50 м ту дорогу ви знайдете. Ваші карти дуже корисні як допоміжний матеріал на маршруті. Але для планування по малоходжених місцях їх недостатньо. Ще одна велика перевага 500-метрівок - рельєф показаний набагато точніше ніж картах Карпатських Стежок.
відповів(-ла)21:47:32 07/05/2013 Якщо Вам стільки років як є написано, тоді я починав ходити ще з картами, намальованими вуглем на папірусі, а хребтовки для мене стали сенсацією! :)
Останнє речення у всьому написаному є найбільш правдивим - але я не малюю картооснову!!! Все інше - це суб’ктивний погляд. Якщо б я мав змогу видавати наші карти в у тому вигляді, що Ви хочете, то конкуренції не було б взагалі :). А так є можливість багатьом реалізуватись і Вам в тому числі :).
Не буду обговорювати Кравця, тому що це буде неетично з моєї сторони і я теж, в свій час, користувався його першою картою. Але я знаю кращі векторні карти, по яких ми самі перевіряємо територію і тому можу порівнювати на іншому рівні аніж Ви.
Звичайно що в першу чергу ми перевіряємо стежки і дороги біля маршрутів, які плануються до знакування, а не навпаки - інакше ми не знатимемо як їх краще прокладати!!! А досліджувати ще є дуже багато, бо радянські військові цього не хотіли робили! Але якщо ми не досліджували малоходжені райони, то це не означає що ми цього не робитимемо - на все свій час!
Але дуже не погоджуюсь з висновком, що "в околі 30-50 м ту дорогу ви знайдете" - ну дуже точна деталізація :). Насправді там можна буде побачити в основному залишки старої дороги! Виняток - якщо дорога дотепер використовується!
Хіба що Ви ходите тільки дорогами Генштабу? :) Покажіть мені на Генштабівках реальні австрійські райтштоки? Скільки їх там є і наскільки вони правильно показані по висотності??? А чи відомо, що в Генштабівках основа є ЄДИНИМ плюсом, а все переважно тупо поздирано з WIGовок?! Навіть довоєнні просіки!!! Дороги брались переважно в Держлісгоспів - саме так зараз продовжують працювати державні картографії.
Мені здається Ви чогось таки навчились в картах, але мабуть цього явно недостатньо щоб переконувати когось, що Геншаб є більш деталізований і актуальний в порівнянні з нашими картами. Успіхів в роботі і вчіть матчасть! :). Я не один - в нас ціла команда, але, як завжди, віддуватись буду я :))).
відповів(-ла)11:11:43 08/05/2013 Мій попередній пост написаний як незгода з категоричністю. Не потрібно казати, що Генштаб (чи то дороги звідти) практично абсолютно не співпадають з реальністю. Тепер ви самі тепер пишете, що це не зовсім так :). Форум читають інші і можуть скласти помилкове уявлення щодо корисності наявних картоджерел. Особливо, стосовно районів, куди мало ходять. Я маю уявлення як створювалися Генштабівки - рівно настільки, наскільки потрібно, щоб критично віднестися до точності нанесених там доріг. Стосовно порівняння Генштабу з польськими картами
WIG: Дорога оцифрована з 500-метрівки часто набагато ближча до реальності ніж та сама дорога, оцифрована з привязаної карти ВІГ. Чи ходжу я дорогами Генштабу? Певною мірою можна і так сказати - ходжу, але завжди уточнюю супутниковими знімками :). Крім ходіння ще їжду велосипедом - на 90% хребтами, а не селами -а тут наявність доріг ще більш критична. Тому і пишу, що часто з точністю там не найгірше - чи в районах Чивчин, чи це Вулканічний Хребет чи Сколівські Бескиди. Якщо йдеться про Горгани, то крім ВІГовок і Генштабу для дослідження неходжених райштоків користуюсь австрійськими картами 1914 року.
Радий що Ви маєте доступ до якісних векторних карт. В мене цього немає (як і в інших), і для планування маршруту якраз і є корисний Генштаб - привязуєте, наносите сітку точок і доріг, Дороги уточнюєте по суп. знімкам і вперед ! :). Користь викладених мап - якраз в тому, що не потрібно оцифровувати всі дороги - в мапі Кравця вони вже є в векторному вигляді. Ще одна перевага Генштабу - покриття всієї території, яка вас цікавить. А стосовно точності - то Ви самі визнаєте те, що ваші карти також старіють. Старіють так само і суп. знімки. І Генштаб теж. Чим точніша карта тим швидше вона буде старіти. Також Ви самі знаєте, що на мапах Карпатських Стежок є достатньо неточностей навіть в околі маркованих маршрутів. :).
Ну і наостанок питання, якщо не секрет - а з якого першоджерела створені ці ваші векторні мапи? :)
відповів(-ла)17:57:24 08/05/2013 Звісно з Генштабу і я ніколи не стверджував що картооснова там погана - але нічого більше!
Моє зауваження було конкретне - [ Re: Re: Мапа Карпат для Garmin ] відповів(-ла) vasyl 13:37:52 07/05/2013
Коли згадуєте про дороги з генштабівок, мабуть варто ще писати, що вони відповідали дійсності 30 років тому - за рідким виключенням! :).
Але займатись пустою балаканиною на сайті просто не маю часу і не бачу сенсу - гарних Вам мандрівок по феньшую (себто Генштабу :). Надалі реагуватиму тільки на конкретні речі тому що Вам просто хочеться поговрити :).
відповів(-ла)08:07:18 08/05/2013 Зранку прийшла ще одна думка, як застереження для Кравця і також його послідовників з сайту navigation. Ви не придбали офіційно картооснову і тому будь-яке РОЗПОВСЮДЖЕННЯ перероблених Вами карт є порушенням авторських прав! Якщо робите для себе, то порекомендуйте тим, кому даєте чи продаєте з навігаторами, щоб вони менше про це говорили :).
відповів(-ла)11:19:12 08/05/2013 Я не розповсюджую карти, не створюю їх, також не продаю навігатори з ними. Крім того, векторна топокарта зі сайту navigation це не викладена мапа Кравця. Там покищо покриття обмежене. Як в бородатому анектоді "Ета чєтірі разних челавєка"
відповів(-ла)18:00:59 08/05/2013 Я не впевнений що варто таким чином реагувати на посилання, які адресовані зовсім не Вам? Але все мабуть залежить від поставленої мети. Для мене тема закрита!
додав(-ла)07:20:39 30/04/2013[ permalink теми ] Доброго дня. Знавці, дайте відповідь на запитання, яке я вже задавав, але відповіді не отримав. Мені в похід на наступному тижні, а таких речей не знаю..:
"Є трек завантажений в навігатор. З точки А в Б. Я напиклад на трек попадаю на його середині і мені потрібно продивжити рух в напрямку Б. Нажимаю навігація (Орієнтація треку А -> Б) і воно спочатку хоче щоб я вернувся в А і тоді уже почне вести по треку.. А я хочу щоб воно повело мене з середини треку до Б зразу. Так можна?"
- свіжіші за дві доби; 
- одну добу; 
- 6 годин
- старе повідомлення.